Neuer Zweizylinder-Motor bei Fiat 500

16. Juli 2010 Keine Kommentare

Der italienische Autobauer Fiat setzt beim 500 auf einen neuen Zweizylinder-Motor, der nicht nur sparsamer, sondern auch stärker sein soll. Aus 0,9 Litern Hubraum kann der neue Twin Air, wie der Motor bezeichnet wird, immerhin 85 PS herausholen. Geiz beweist er jedoch beim Spritverbrauch. Nach Angaben von Fiat soll der neue Motor je 100 km nur 3,6 Liter Benzin verbrauchen.

Demnach wĂĽrde die CO2-Belastung bei 95 g pro Kilometer liegen. Zudem kann sich die Spitzengeschwindigkeit des Twin Air sehen lassen. Immerhin weisen die Papiere hier einen Maximalwert von 173 km/h aus. Von Null auf Hundert soll es der 500 mit dem neuen Motor in nur elf Sekunden schaffen. Zweifelsohne kann sich der neue Zweizylinder auf dem Automobilmarkt sehen lassen.

Immerhin ist er mit einer Weiterentwicklung der Ventilsteuerung Multi Air ausgestattet, die durch Fiat vorangetrieben wurde. Diese wird bereits bei den größeren Modellen des Herstellers eingesetzt und soll nun auch beim 500 für zusätzliche Attraktivität sorgen. Anfang September soll der Verkauf des neuen 500 in den europäischen Ländern starten. In Deutschland soll der neue Fiat voraussichtlich zum Preis von 13200 Euro angeboten werden.

Fiat 500C – Design-Sondermodell Fiat 500C by DIESEL

25. Juni 2010 Keine Kommentare
Fiat 500C by Diesel

Fiat 500C by Diesel

Nach dem Fiat 500 by DIESEL haben das Centro Stile Fiat und das Creative-Team des renommierten Modelabels gemeinsam ein weiteres Design-Highlight entwickelt. Ab Juni ist auch die Cabriolet-Variante des italienischen City-Flitzers als Fiat 500C by DIESEL erhältlich. Präsentiert wurde das Sondermodell fast zeitgleich im Fiat Café in der japanischen Hauptstadt Tokio und im DIESEL Flagshipstore im norditalienischen Mailand.

Zu den Besonderheiten des Fiat 500C by DIESEL gehören exklusive 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, gelb lackierte Bremssättel (nur in der Version mit 71 kW/100 PS starkem 1.4-Liter-Benzinmotor) und stahlfarben lackierte Karosseriedetails. Markanteste Außenfarbe ist ein dunkelblaues „Midnight Indigo“. Dieser Speziallack erinnert durch den je nach Lichteinfall veränderlichen Farbton an Stone-Washed-Jeans und wird kombiniert mit der Farbe Elfenbein oder Schwarz für das einzigartige Stofffaltdach des Fiat 500C. Als Karosseriefarben stehen außerdem ein für die Marke DIESEL charakteristisches Dunkelgrün – Verdeckfarbe ist in diesem Fall Schwarz – oder ein elegantes Schwarz zur Wahl. Zum schwarzen Lack wird das Stoffverdeck wahlweise in Schwarz oder Rot angeboten.

Auch der Innenraum des Fiat 500C by DIESEL wurde exklusiv gestaltet. Bezüge aus Jeansstoff in Dark Denim, gelb abgesetzte Nähte und das DIESEL-Logo zieren die Sitze. Der Knauf des Schalthebels ist mit dem für DIESEL typischen Indianerkopf verziert. An der Seite der Rücksitze ist außerdem eine spezielle Tasche angebracht, die an die Hosentaschen der DIESEL Five-Pocket-Jeans erinnert.

Die Motorenpalette des neuen Fiat 500C by DIESEL bietet zunächst zwei agile Benziner und einen durchzugsstarken Turbodiesel. Die Spannweite reicht vom 1.2 8V mit 51 kW (69 PS) über den 74 kW (100 PS) starken 1.4 16V bis zum 1.3 Multijet 16V mit 70 kW (95 PS). Ab Spätsommer steht für den Fiat 500C by DIESEL auch das revolutionäre TWIN-AIR-Triebwerk zur Verfügung. Der mit einem Turbolader ausgestattete Zweizylinder-Benziner ist mit MultiAir-Technologie ausgestattet, bei der die Einlassnockenwelle durch ein elektrohydraulisches System ersetzt ist. MultiAir ermöglicht so die vollvariable, dem jeweiligen Belastungszustand des Motors optimal angepasste Ventilsteuerung. Die Folge des verbesserten Wirkungsgrades ist eine gesteigerte Leistung bei gleichzeitig gesenktem Verbrauch.“